Journée d’immersion – ONF 54

Présentation

Nous sommes allés à la rencontre de l’Office National des Forêts 54 pour mieux comprendre leur utilisation des machines PLAISANCE. Monsieur BLIN Antoine, conducteur de travaux et en charge des travaux mécanisables sur toute la Meurthe-et-Moselle s’est rendu disponible pour nous aiguiller durant cette journée. Il nous présente Monsieur AMEN Frédéric, un chauffeur d’engins parmi les cinq en poste sur le secteur.

Découverte du chantier

Antoine BLIN nous emmène sur le chantier où se trouve le VT 300. Ce dernier est initialement un tracteur mulet dont les équipes se servent en cas de nécessité. Mais finalement l’ONF décide de changer la boite de vitesse et d’effectuer les entretiens afin que la machine roule comme au premier jour. Le broyeur est toujours d’origine (avec un renouvellement des marteaux chaque année). Nos interlocuteurs témoignent de la disponibilité des pièces et du service après-vente qui, pour répondre au mieux aux attentes de ses clients, s’est amélioré au cours des années d’expérience acquises par le Groupe PLAISANCE.

Monsieur AMEN, qui conduit cet engin depuis 3 ans, nous explique l’objectif du jour. Il s’agit d’un chantier qui sera martelé et pour se faire il faut rouvrir les cloisonnements d’exploitation. En bref, le chauffeur guide le VT 300 pour procéder à une ouverture afin que les engins forestiers qui reprendront le chantier aient un passage tracé et délimité. Les cloisos d’exploitation sont effectuées tous les 20 à 30 mètres. Ainsi, les machines forestières n’ont pas l’autorisation de rouler entre deux cloisonnements pour récupérer le bois. Cette règle est mise en place afin que les engins ne tassent pas le sol sur la totalité de la parcelle.

Retour client

Antoine BLIN nous explique que la griffe hydraulique présente à l’avant de la machine est un outil que les travailleurs utilisent au quotidien. Elle permet à la fois de décaler les petits arbres qui se trouvent en travers des chantiers mais aussi de ramener les branchages en bout de cloisonnement, pour éviter des tas de rémanents sur les routes.

Nous avons demandé à Frédéric quel était son modèle préféré. Le Variotrac 350B qu’il avait essayé en démonstration l’emporte. Il le trouve puissant et parfait pour faire du broyage de souches. Contrairement à son Variotrac 300 ancienne gamme, le Variotrac 350B est équipé d’une cabine nouvelle génération : mieux climatisée et mieux insonorisée. Monsieur BLIN ajoute que le répartiteur de couples est également un gros atout sur la machine.

Nous remercions ces deux personnes de nous avoir accueillis tout au long de cette journée d’immersion !